Przejdź do treści
Wlej

Kontrola paliwa w firmie serwisowej i instalatorskiej

Kontrola paliwa w firmie serwisowej polega na sprawdzeniu, czy tankowania aut serwisantów zgadzają się z pojazdem, trasą i dniem pracy. Wlej robi to na zestawieniach kart paliwowych w CSV lub XLSX, bez montażu urządzeń. System oznacza zakupy większe niż bak, paliwo niezgodne z autem i transakcje poza godzinami pracy. Plan Start dla floty do 10 aut kosztuje 299 zł netto miesięcznie.

Sprawdź tankowania Zobacz cennik

Auta jeżdżą samodzielnie, a trasy zmieniają się każdego dnia

Serwisant lub instalator jeździ sam, od klienta do klienta, bez stałej trasy. Szef nie widzi, ile kilometrów wyszło danego dnia, a karta paliwowa działa na stacjach w całym kraju. Faktura zbiorcza mówi tylko, ile firma zapłaciła, nie który bus spalił za dużo.

Do tego dochodzi paliwo do własnych potrzeb. Tankowanie prywatnego auta kartą firmową rzadko jest otwartym nadużyciem. Częściej to jednorazowy zakup, który po miesiącu nikt już nie pamięta. Przy dziesięciu busach takie sytuacje potrafią zjeść kilkaset złotych miesięcznie.

Kontrola działa wtedy, gdy każdy plik z karty przechodzi przez te same reguły. Nie trzeba w tym celu wypytywać serwisantów ani przeglądać kilkuset wierszy w arkuszu.

Reguły dopasowane do pracy w terenie

Każda pozycja ma wskazaną regułę, więc rozmowa z serwisantem opiera się na faktach. Pełny opis mechanizmu znajdziesz na stronie kontrola tankowań.

Pojemność baku

Co oznacza w praktyceZakup 70 litrów do busa z bakiem na 55 zostaje oznaczony

Rodzaj paliwa

Co oznacza w praktyceBenzyna na karcie auta z silnikiem diesla jest wskazywana od razu

Dzień i godzina

Co oznacza w praktyceZakupy w niedzielę lub w nocy, gdy serwis nie pracuje, trafiają na listę

Częstotliwość

Co oznacza w praktyceKilka tankowań jednego auta w krótkim czasie jest oznaczane

Norma spalania

Co oznacza w praktyceLitry niewspółmierne do przejechanego dystansu pokazują się w raporcie

Od pliku z karty do krótkiej rozmowy z pracownikiem

1. Pobierz zestawienie z portalu wydawcy karty w CSV lub XLSX i wgraj je do Wlej.

2. Uzupełnij kartotekę aut raz. Podaj rejestrację, rodzaj paliwa, pojemność baku i normę spalania.

3. Przejrzyj listę oznaczonych tankowań. Zwykle to kilka pozycji, nie cały miesiąc.

4. Pobierz raport PDF i omów z pracownikiem tylko te zakupy, które mają konkretny powód.

Kartotekę uzupełniasz jednorazowo. Przy kolejnym zestawieniu zostaje tylko wgranie pliku. Jeśli rozliczasz kilka kart od różnych wydawców, każdy plik wgrywasz osobno, a wynik trafia do jednego raportu.

Plan zależy od liczby pojazdów, nie od liczby tankowań

Plan Start można opłacić rocznie, 1 794 zł netto, czyli 149,50 zł netto miesięcznie. Do cen doliczany jest VAT 23 procent. Plan Firma dodaje panel kierowcy z paragonami, alerty mailem, własne progi reguł i eksport do księgowości. Pełne zestawienie znajdziesz w cenniku.

Prosty rachunek do własnego przeliczenia. Jeśli 8 busów tankuje po 220 litrów miesięcznie, to jest 1 760 litrów. Przy 3 procentach budzących wątpliwości i cenie 6,20 zł za litr daje to około 327 zł miesięcznie. To przykład, nie obietnica wyniku, ale pokazuje, że abonament zwraca się przy niewielkiej skali nieprawidłowości.

Start

Pojazdydo 10

Cena netto miesięcznie299 zł

Firma

Pojazdydo 40

Cena netto miesięcznie799 zł

Flota

Pojazdydo 150

Cena netto miesięcznie1 990 zł

Trzy zasady dla firm z serwisantami w terenie

Po pierwsze, przypisz każdą kartę do jednego auta, a nie do zespołu. Wspólna karta uniemożliwia porównanie litrów z bakiem. Po drugie, wpisz normę spalania z ostatniego kwartału, bo bus załadowany narzędziami pali więcej niż dane z katalogu. Po trzecie, powiedz serwisantom, że oznaczenie jest pytaniem, a nie zarzutem.

Jeśli ważniejsze od samego paliwa jest pilnowanie całej floty, sprawdź program do zarządzania flotą dla małej firmy. Firmy z dostawczakami znajdą podobny opis w ofercie kontroli paliwa w firmie kurierskiej, a ekipy budowlane w ofercie kontroli paliwa w firmie budowlanej. Zespoły sprzedaży znajdą opis w ofercie kontroli paliwa w firmie handlowej.

Najczęściej zadawane pytania

Wgraj zestawienie karty paliwowej do Wlej i uzupełnij kartotekę o auta, rodzaj paliwa i pojemność baku. System oznacza zakupy większe niż bak, paliwo niezgodne z pojazdem i transakcje poza godzinami pracy. Każde oznaczenie ma wskazaną regułę, więc wyjaśnienie z serwisantem zajmuje chwilę.

Wlej oznacza zakup większy niż pojemność baku firmowego auta oraz paliwo niezgodne z pojazdem. To najczęstsze ślady tankowania poza firmą. Program nie widzi, gdzie paliwo trafiło, więc oznaczenie jest powodem do pytania, a nie dowodem.

Plan Start dla floty do 10 pojazdów kosztuje 299 zł netto miesięcznie albo 1 794 zł netto płatne raz w roku. Plan Firma do 40 pojazdów kosztuje 799 zł netto miesięcznie, a plan Flota do 150 pojazdów 1 990 zł netto. Do cen doliczany jest VAT 23 procent.

Nie. Kontrola opiera się na zestawieniach kart paliwowych w CSV lub XLSX i kartotece pojazdów. Nie montujesz lokalizatorów ani sond, więc zaczynasz od pierwszego pliku, który i tak dostajesz od wydawcy karty.

Tak. Każde zestawienie wgrywasz jako osobny plik, a system rozpoznaje daty, rejestracje, produkty, litry i kwoty. Auta i karty różnych wydawców trafiają do jednej kontroli i jednego raportu PDF.

Zobacz, które tankowania Wlej oznaczy u Ciebie

Otwórz jednorazowe demo na stronie głównej i wgraj zestawienie swojej karty. Demo nie wymaga rejestracji ani karty płatniczej, a plik jest liczony w przeglądarce. Jeśli wynik odpowiada na Twoje pytania, wybierz plan w cenniku.

Sprawdź tankowania

Sprawdź październikowe tankowania swojej floty

Wgraj zestawienie z karty paliwowej i zobacz podejrzane tankowania z powodami, zanim wyślesz raport zarządowi.

Sprawdź tankowania