Przejdź do treści
Wlej

Kontrola paliwa w firmie kurierskiej i dostawczej

Kontrola paliwa w firmie kurierskiej polega na sprawdzeniu każdego tankowania z kart pod kątem auta, kierowcy i godziny. Wlej robi to na zestawieniach kart paliwowych, które i tak dostajesz co miesiąc. Oznacza zakupy większe niż pojemność baku, paliwo niezgodne z pojazdem i transakcje poza godzinami pracy. Plan Start dla floty do 10 vanów kosztuje 299 zł netto miesięcznie, bez montażu urządzeń.

Sprawdź tankowania Zobacz cennik

Dużo aut, dużo kart, mało czasu na faktury

W firmie kurierskiej auta jeżdżą codziennie i tankują często, zwykle na kilku kartach naraz. Jedna flota to kilkanaście vanów, kilku kierowców na zmiany i kilka wydawców kart. Zestawienia przychodzą osobno, w różnych układach kolumn, a osoba od rozliczeń ma na nie kilka godzin w miesiącu.

Przy takim rytmie pojedyncze tankowanie przestaje być widoczne. Kierowca na zmianie nocnej, auto zastępcze z inną rejestracją albo karta przekazana między pracownikami to codzienność. Zestawienie jest zatwierdzane po sumie, a pozycje, które wymagały pytania, przechodzą bez śledztwa.

Dlatego sensowna kontrola musi być powtarzalna. Ma działać tak samo przy 30 pozycjach i przy 600, a wynik ma dać się pokazać kierowcy lub księgowej.

Reguły dopasowane do pracy vanów i aut dostawczych

Każde oznaczenie ma podany powód, więc nie musisz zgadywać, dlaczego pozycja trafiła na listę. Szczegółowo opisuje to strona o monitoringu paliwa, a o schematach nadużyć przeczytasz w artykule jak kierowcy kradną paliwo.

Pojemność baku

Co oznacza w praktyceTankowanie 90 litrów do vana z bakiem na 70 zostaje oznaczone

Rodzaj paliwa

Co oznacza w praktyceBenzyna na karcie auta z silnikiem diesla jest wskazywana od razu

Godziny pracy

Co oznacza w praktyceZakup w niedzielę o drugiej w nocy trafia na listę do sprawdzenia

Spalanie

Co oznacza w praktycePorównanie litrów z przebiegiem i normą wpisaną dla pojazdu

Kilka kart naraz

Co oznacza w praktycePliki z różnych kart trafiają do jednej kontroli i jednego raportu

Od pliku z karty do rozmowy z kierowcą

1. Pobierz zestawienie z portalu wydawcy karty w CSV lub XLSX i wgraj je do Wlej.

2. Uzupełnij kartotekę aut raz. Podaj rejestrację, rodzaj paliwa, pojemność baku i normę spalania.

3. Przejrzyj listę oznaczonych tankowań. Zwykle to kilka pozycji, nie cały miesiąc.

4. Pobierz raport PDF i omów z kierowcą tylko te transakcje, które mają konkretny powód.

Kartotekę uzupełniasz jednorazowo. Przy kolejnym zestawieniu zostaje tylko wgranie pliku.

Plan zależy od liczby aut, nie od liczby tankowań

Plan Start można opłacić rocznie, 1 794 zł netto, czyli 149,50 zł netto miesięcznie. Do cen doliczany jest VAT 23 procent. Firma dodaje panel kierowcy z paragonami, alerty mailem, własne progi reguł i eksport do księgowości. Przy kurierach z większą liczbą aut to zwykle ten plan jest właściwy. Pełne zestawienie znajdziesz w cenniku.

Prosty rachunek do własnego przeliczenia. Jeśli 12 vanów tankuje po 300 litrów miesięcznie, to jest 3 600 litrów. Przy 2 procentach budzących wątpliwości i cenie 6,20 zł za litr daje to 446 zł miesięcznie. To przykład, nie obietnica wyniku, ale pokazuje, że abonament Start zwraca się już przy niewielkiej skali nieprawidłowości.

Start

Pojazdydo 10

Cena netto miesięcznie299 zł

Firma

Pojazdydo 40

Cena netto miesięcznie799 zł

Flota

Pojazdydo 150

Cena netto miesięcznie1 990 zł

Trzy zasady, które ułatwiają wdrożenie

Po pierwsze, przypisz każdą kartę do konkretnego auta w kartotece. Karty niezwiązane z pojazdem utrudniają porównanie litrów z bakiem. Po drugie, wpisz realne normy spalania, najlepiej z ostatniego kwartału, a nie z katalogu producenta. Po trzecie, ustal z kierowcami, że oznaczenie jest pytaniem, a nie zarzutem. Takie podejście skraca rozmowy i zmniejsza opór przy wprowadzaniu kontroli.

Jeśli prowadzisz większy przewóz towarów, zobacz też system zarządzania flotą transportową oraz program do zarządzania flotą dla małej firmy.

Najczęściej zadawane pytania

Wgraj zestawienie karty paliwowej do Wlej i uzupełnij kartotekę aut o rodzaj paliwa i pojemność baku. System oznacza zakupy większe niż bak, paliwo niezgodne z autem i transakcje poza godzinami pracy, a przy każdej pozycji pokazuje regułę, która ją wskazała.

Plan Start dla floty do 10 pojazdów kosztuje 299 zł netto miesięcznie albo 1 794 zł netto płatne raz w roku. Przy większej liczbie aut działa plan Firma do 40 pojazdów za 799 zł netto miesięcznie. Do cen doliczany jest VAT 23 procent.

Nie. Kontrola opiera się na zestawieniach kart paliwowych w CSV lub XLSX i kartotece pojazdów. Nie montujesz urządzeń w autach, więc możesz zacząć od pierwszego pliku, który i tak dostajesz od wydawcy karty.

Tak. Każde zestawienie wgrywasz jako osobny plik, a system rozpoznaje daty, rejestracje, produkty, litry i kwoty. Dzięki temu auta tankowane na kartach różnych sieci trafiają do jednej kontroli i jednego raportu.

Nie. Oznaczenie to powód, żeby sprawdzić dokument lub zapytać kierowcę. Często chodzi o tankowanie kanistra, błędną rejestrację przy karcie albo pomyłkę w kartotece. Wlej pokazuje konkretną regułę, więc rozmowa opiera się na faktach.

Zobacz, które tankowania Wlej oznaczy u Ciebie

Otwórz jednorazowe demo na stronie głównej i wgraj zestawienie swojej karty. Demo nie wymaga rejestracji ani karty płatniczej, a plik jest liczony w przeglądarce. Jeśli wynik odpowiada na Twoje pytania, wybierz plan w cenniku.

Sprawdź tankowania

Sprawdź październikowe tankowania swojej floty

Wgraj zestawienie z karty paliwowej i zobacz podejrzane tankowania z powodami, zanim wyślesz raport zarządowi.

Sprawdź tankowania