Przejdź do treści
Wlej

Kontrola paliwa w firmie budowlanej i montażowej

Kontrola paliwa w firmie budowlanej polega na sprawdzeniu każdego tankowania z kart pod kątem auta, ekipy i dnia tygodnia. Wlej robi to na zestawieniach kart paliwowych, które i tak dostajesz co miesiąc. Oznacza zakupy większe niż pojemność baku, paliwo niezgodne z pojazdem i transakcje w weekendy. Plan Start dla floty do 10 aut kosztuje 299 zł netto miesięcznie, bez montażu urządzeń.

Sprawdź tankowania Zobacz cennik

Rozproszone ekipy, kanistry i auta, które nocują poza bazą

Firma budowlana lub montażowa ma auta na kilku placach naraz. Kierownik budowy widzi swoje, właściciel widzi fakturę zbiorczą z karty. Do tego dochodzi paliwo do agregatów, małych maszyn i kosiarek, które często kupuje się przy okazji tankowania busa. Zestawienie przychodzi jako lista kilkuset pozycji, a rzetelne porównanie jej z tym, co faktycznie jeździ, zajmuje wieczór.

Dlatego w takich firmach zwykle sprawdza się tylko sumę. Dopóki rachunek za paliwo nie skoczy o kilkanaście procent, nikt nie otwiera szczegółów. Pojedyncze nietypowe zakupy giną w średniej, a kiedy ktoś je zauważy, kierowca nie pamięta już, co tankował.

Kontrola ma sens wtedy, gdy jest powtarzalna. Te same reguły przy każdym pliku, bez pamiętania o formułach i bez wypytywania ekip co miesiąc.

Reguły, które łapią typowe sytuacje z budowy

Każda pozycja ma wskazaną regułę, więc rozmowa z brygadzistą opiera się na faktach, a nie na przeczuciu. Szczegóły działania opisuje strona kontrola tankowań.

Pojemność baku

Co oznacza w praktyceZakup 95 litrów do busa z bakiem na 80 zostaje oznaczony, to częsty ślad tankowania do kanistra

Rodzaj paliwa

Co oznacza w praktyceBenzyna na karcie auta z silnikiem diesla jest wskazywana od razu

Dzień i godzina

Co oznacza w praktyceZakupy w weekendy i w nocy, gdy ekipy nie pracują, trafiają na listę

Częstotliwość

Co oznacza w praktyceKilka tankowań jednego auta w krótkim czasie jest oznaczane

Norma spalania

Co oznacza w praktyceLitry niewspółmierne do przejechanego dystansu pokazują się w raporcie

Od pliku z karty do rozmowy z kierownikiem budowy

1. Pobierz zestawienie z portalu wydawcy karty w CSV lub XLSX i wgraj je do Wlej.

2. Uzupełnij kartotekę aut raz. Podaj rejestrację, rodzaj paliwa, pojemność baku i normę spalania.

3. Przejrzyj listę oznaczonych tankowań. Zwykle to kilka pozycji, nie cały miesiąc.

4. Pobierz raport PDF i omów z kierownikiem ekipy tylko te transakcje, które mają konkretny powód.

Kartotekę uzupełniasz jednorazowo. Przy kolejnym zestawieniu zostaje tylko wgranie pliku.

Plan zależy od liczby pojazdów, nie od liczby tankowań

Plan Start można opłacić rocznie, 1 794 zł netto, czyli 149,50 zł netto miesięcznie. Do cen doliczany jest VAT 23 procent. Plan Firma dodaje panel kierowcy z paragonami, alerty mailem, własne progi reguł i eksport do księgowości, co przydaje się, gdy kilka ekip ma własnych kierowników. Pełne zestawienie znajdziesz w cenniku.

Prosty rachunek do własnego przeliczenia. Jeśli 15 aut tankuje po 200 litrów miesięcznie, to jest 3 000 litrów. Przy 2 procentach budzących wątpliwości i cenie 6,20 zł za litr daje to 372 zł miesięcznie. To przykład, nie obietnica wyniku, ale pokazuje, że abonament zwraca się już przy niewielkiej skali nieprawidłowości.

Start

Pojazdydo 10

Cena netto miesięcznie299 zł

Firma

Pojazdydo 40

Cena netto miesięcznie799 zł

Flota

Pojazdydo 150

Cena netto miesięcznie1 990 zł

Trzy zasady dla firm z kilkoma ekipami

Po pierwsze, przypisz każdą kartę do konkretnego auta. Karty wspólne dla ekipy uniemożliwiają porównanie litrów z bakiem. Po drugie, wpisz realne normy spalania z ostatniego kwartału, bo busy z przyczepami palą więcej niż dane z katalogu. Po trzecie, ustal z brygadzistami, że oznaczenie jest pytaniem, a nie zarzutem.

Jeśli prowadzisz też przewóz towarów, zobacz system zarządzania flotą transportową. Firmom z kilkunastoma dostawczakami podobną ofertę opisuje strona o kontroli paliwa w firmie kurierskiej, a mniejszym ekipom pasuje program do zarządzania flotą dla małej firmy.

Najczęściej zadawane pytania

Wgraj zestawienie karty paliwowej do Wlej i uzupełnij kartotekę o auta, rodzaj paliwa i pojemność baku. System oznacza zakupy większe niż bak, paliwo niezgodne z pojazdem i transakcje w weekendy lub w nocy. Każde oznaczenie ma wskazaną regułę, więc wyjaśnienie z kierowcą lub brygadzistą zajmuje chwilę.

Wlej oznacza zakup większy niż pojemność baku auta, a to najczęstszy ślad tankowania do kanistra. Program nie widzi, gdzie paliwo trafiło, więc oznaczenie jest powodem do pytania, a nie dowodem. Pomaga też, gdy ten sam pojazd tankuje kilka razy dziennie.

Plan Start dla floty do 10 pojazdów kosztuje 299 zł netto miesięcznie albo 1 794 zł netto płatne raz w roku. Plan Firma do 40 pojazdów kosztuje 799 zł netto miesięcznie, a plan Flota do 150 pojazdów 1 990 zł netto. Do cen doliczany jest VAT 23 procent.

Nie. Kontrola opiera się na zestawieniach kart paliwowych w CSV lub XLSX i kartotece pojazdów. Nie montujesz lokalizatorów ani sond, więc możesz zacząć od pierwszego pliku, który i tak dostajesz od wydawcy karty.

Tak. Każde zestawienie wgrywasz jako osobny plik, a system rozpoznaje daty, rejestracje, produkty, litry i kwoty. Auta kilku ekip i karty różnych wydawców trafiają do jednej kontroli i jednego raportu PDF.

Zobacz, które tankowania Wlej oznaczy u Ciebie

Otwórz jednorazowe demo na stronie głównej i wgraj zestawienie swojej karty. Demo nie wymaga rejestracji ani karty płatniczej, a plik jest liczony w przeglądarce. Jeśli wynik odpowiada na Twoje pytania, wybierz plan w cenniku.

Sprawdź tankowania

Sprawdź październikowe tankowania swojej floty

Wgraj zestawienie z karty paliwowej i zobacz podejrzane tankowania z powodami, zanim wyślesz raport zarządowi.

Sprawdź tankowania